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隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創優

作者:橡膠止水帶 來源:http://www.tsvutk.live 發表時間:2016-3-3 瀏覽:次  百度一下

隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創優

衡水宏基橡塑有限公司了解到施工新工藝橡膠止水帶工程助力創優

    中鐵四局杭黃鐵路站前IV標段全長32公里,其中共有隧道10座,累計9.874公里;橋梁17座,長約17.07公里。針對管段橋梁隧道多,現有工藝落后導致的施工效率低、質量通病多、標準落實難的實際,項目部積極轉變思想觀念,不斷探索實踐施工生產中的新工藝、新方法,通過創新隧道施工工裝和優化橋梁基礎施工工藝,有效保障了工程質量,提高了橡膠止水帶www.tsvutk.live項目工程創優水平。

    針對過去隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、仰拱圓弧面難以控制、中埋式止水帶偏位嚴重、水溝線形歪斜等傳統施工方法存在的不足,學習借鑒中鐵四局寶蘭客專、廣清城際等項目施工經驗,反復對以往的隧道施工工裝進行研究、分析對比,先后投入200多萬元研制改造出了二襯臺車固定止水帶鋼端模、矮邊墻縱向止水帶固定工裝、自行式液壓仰拱臺車、軌行式側溝電纜槽臺車等新型工裝設備并成功應用,取得了良好的效果。


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