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網架支座新聞資訊:港珠澳大橋主體鋼箱梁工程全面開工

作者:橡膠止水帶 來源:http://www.tsvutk.live 發表時間:2012-8-23 瀏覽:次  百度一下
 中船重工集團武昌造船廠集團有限公司(簡稱“武船集團”)8月22日在此間舉行儀式,正式啟動港珠澳大橋主體鋼箱梁工程建設,此舉標志著備受矚目的港珠澳大橋主體鋼箱梁工程全面開工。

  由中央和粵、港、澳三地政府共同出資興建的港珠澳大橋,全長49.968公里,是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道,建設內容包括大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門口岸、香港接線以及珠海接線等。該橋集橋、島、隧道為一體,是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎設施項目,項目總投資729億元,其中主體工程投資347.2億元。

  在22日舉行的開工儀式上,港珠澳大橋管理局常務副局長余烈說,港珠澳大橋主體工程共分六個標段,其中CB01、CB02、CB05三個標段為鋼箱梁制造項目,重達42萬噸,包括跨越深水區非通航孔橋和青州航道、江海直達船航道、九洲航道的三座通航孔橋上部鋼結構,分別由中鐵山橋集團、武船集團、中鐵寶雞橋梁廠和上海振華重工4家企業中標。今年7月18日,由中鐵山橋集團承建、重達18萬噸的CB01標段已經開工建設。

  據武船集團董事長、總經理楊志鋼介紹,由該集團承建的港珠澳大橋主體鋼箱梁工程CB02標段,全長7.154公里,鋼箱梁重達16萬余噸,鋼結構制造安裝總工期為36個月,總投資24.5億元。其中,江海直達船航道橋鋼索塔是港珠澳大橋最具代表性的地標建筑之一,鋼塔起吊高度、重量及吊裝難度均堪稱全國之最。

 

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